Das Funktionsprinzip einer Schleuderkette ist im Grunde so einfach wie genial. 

 

Ein an der Antriebsachse befestigter pneumatischer Zylinder (auch als Grundgerät bezeichnet) schwenkt einen Arm mit einem Kettenrad an die Innenseite des Reifens. Das Kettenrad besteht aus einer mit einem Gummirand versehenen Aluminiumscheibe, an der Kettenstränge befestigt sind. Trifft nun das Kettenrad auf den Antriebsreifen, beginnt sich das Kettenrad synchron (Dynamoeffekt) zur Geschwindigkeit des Antriebsrades zu drehen, und die Kettenstränge werden zwischen Lauffläche und Fahrbahn geschleudert, sodass sich immer mindestens zwei Kettenstränge unter dem Rad befinden.